전기차 화재 예방을 위해 배터리 상태 정보를 공개해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 전기차 충전 시설에 화재 방지 기능을 장착해도 배터리 상태를 모르면 화재 전조 증상을 알 수 없기 때문이다. 전문가들은 배터리 관리 시스템(BMS) 데이터를 공개하여 화재 예방과 빠른 대응이 가능하도록 해야 한다고 강조한다.
정부는 최근 전기차 충전 인프라 확충 및 안전 강화 방안을 마련하여 보조금 지원 정책을 발표했으나, 실효성에 대한 우려가 제기되고 있다. 현재의 보조금 정책은 과충전 방지에 초점을 맞추고 있지만, 화재 예방을 위해서는 배터리 온도와 같은 세부 정보를 충전기와 공유해야 한다는 지적이다.
배터리 업계 관계자는 "전기차 제조사가 BMS 정보를 제공해야 화재 예방에 실질적인 도움이 될 수 있다"며 "정부와 업계가 협력해 배터리 데이터를 공공재화하는 것이 필요하다"고 말했다.
배터리 상태 정보 공개를 통해 전기차 화재를 예방하고 안전성을 강화할 수 있는 방안이 시급히 마련되어야 할 것이다.
전기신문 오철기자
기사 원문 https://www.electimes.com/news/articleView.html?idxno=323316
전기차 화재 예방을 위해 배터리 상태 정보를 공개해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 전기차 충전 시설에 화재 방지 기능을 장착해도 배터리 상태를 모르면 화재 전조 증상을 알 수 없기 때문이다. 전문가들은 배터리 관리 시스템(BMS) 데이터를 공개하여 화재 예방과 빠른 대응이 가능하도록 해야 한다고 강조한다.
정부는 최근 전기차 충전 인프라 확충 및 안전 강화 방안을 마련하여 보조금 지원 정책을 발표했으나, 실효성에 대한 우려가 제기되고 있다. 현재의 보조금 정책은 과충전 방지에 초점을 맞추고 있지만, 화재 예방을 위해서는 배터리 온도와 같은 세부 정보를 충전기와 공유해야 한다는 지적이다.
배터리 업계 관계자는 "전기차 제조사가 BMS 정보를 제공해야 화재 예방에 실질적인 도움이 될 수 있다"며 "정부와 업계가 협력해 배터리 데이터를 공공재화하는 것이 필요하다"고 말했다.
배터리 상태 정보 공개를 통해 전기차 화재를 예방하고 안전성을 강화할 수 있는 방안이 시급히 마련되어야 할 것이다.
전기신문 오철기자
기사 원문 https://www.electimes.com/news/articleView.html?idxno=323316